Jika mobil Anda terlalu panas dan Anda baru saja mengganti termostat, ada kemungkinan ada masalah yang lebih serius dengan mesin.

Ada beberapa alasan mengapa mobil Anda mungkin terlalu panas. Penyumbatan pada radiator atau selang mungkin menghentikan pendingin dari mengalir bebas, sedangkan level pendingin rendah dapat menyebabkan mesin terlalu panas. Membilas sistem pendingin secara teratur akan membantu dalam pencegahan masalah ini.

Dalam berita ini, kita akan membahas beberapa penyebab paling umum dari kepanasan dalam mobil dan apa yang dapat Anda lakukan untuk memperbaikinya. Kami juga akan membahas bagaimana cara mengetahui apakah termostat Anda sebenarnya masalahnya. Jadi, jika mobil Anda terlalu panas akhir -akhir ini, teruslah membaca!

Bagaimana cara kerja termostat mobil?

Termostat mobil adalah perangkat yang mengatur aliran pendingin melalui mesin. Termostat terletak di antara mesin dan radiator, dan mengontrol jumlah pendingin yang mengalir melalui mesin.

Termostat mobil adalah perangkat yang mengatur aliran pendingin melalui mesin. Termostat terletak di antara mesin dan radiator, dan mengontrol jumlah pendingin yang mengalir melalui mesin.

Termostat terbuka dan tutup untuk mengatur aliran pendingin, dan juga memiliki sensor suhu yang memberi tahu termostat kapan harus membuka atau menutup.

Termostat penting karena membantu menjaga mesin pada suhu operasi yang optimal. Jika mesin menjadi terlalu panas, itu dapat menyebabkan kerusakan pada komponen mesin.

Sebaliknya, jika mesin menjadi terlalu dingin, ia dapat membuat mesin berjalan kurang efisien. Oleh karena itu, penting bagi termostat untuk menjaga mesin pada suhu operasi yang optimal.

Ada dua jenis termostat: mekanik dan elektronik. Termostat mekanis adalah jenis termostat yang lebih tua, dan mereka menggunakan mekanisme pegas untuk membuka dan menutup katup.

Termostat elektronik adalah jenis termostat yang lebih baru, dan mereka menggunakan arus listrik untuk membuka dan menutup katup.

Termostat elektronik lebih akurat daripada termostat mekanis, tetapi juga lebih mahal. Oleh karena itu, sebagian besar produsen mobil sekarang menggunakan termostat elektronik di kendaraan mereka.

Pengoperasian termostat mobil relatif sederhana. Saat mesin dingin, termostat ditutup sehingga pendingin tidak mengalir melalui mesin. Saat mesin memanas, termostat terbuka sehingga pendingin dapat mengalir melalui mesin.

Termostat memiliki mekanisme pegas yang mengontrol pembukaan dan penutupan katup. Pegas terhubung ke tuas, dan ketika mesin memanas, pegas yang mengembang mendorong tuas, yang membuka katup.

Saat mesin terus melakukan pemanasan, termostat akan terus terbuka hingga mencapai posisi terbuka sepenuhnya. Pada titik ini, pendingin akan mengalir dengan bebas melalui mesin.

Ketika mesin mulai dingin, pegas kontrak akan menarik tuas, yang akan menutup katup. Ini akan menghentikan pendingin dari mengalir melalui mesin, dan mesin akan mulai dingin.

Termostat adalah bagian penting dari sistem pendingin, dan bertanggung jawab untuk menjaga mesin pada suhu operasi yang optimal.

Jika termostat tidak berfungsi dengan baik, itu dapat menyebabkan kerusakan serius pada mesin. Oleh karena itu, penting untuk memeriksakan termostat secara teratur oleh mekanik. 

Untuk dilanjutkan