Jika mobil Anda kepanasan dan Anda baru saja mengganti termostat, kemungkinan ada masalah yang lebih serius pada mesinnya.

Ada beberapa alasan mengapa mobil Anda bisa mengalami panas berlebih. Sumbatan pada radiator atau selang dapat menghentikan aliran cairan pendingin, sementara tingkat cairan pendingin yang rendah dapat menyebabkan mesin menjadi terlalu panas. Membilas sistem pendingin secara teratur akan membantu mencegah masalah ini.

Dalam berita ini, kami akan membahas beberapa penyebab paling umum dari panas berlebih pada mobil dan apa yang dapat Anda lakukan untuk memperbaikinya. Kami juga akan membahas cara mengetahui apakah termostat Anda sebenarnya adalah masalahnya. Jadi, jika mobil Anda akhir-akhir ini mengalami panas berlebih, teruslah membaca!

Bagaimana Cara Kerja Termostat Mobil?

Termostat mobil adalah perangkat yang mengatur aliran cairan pendingin melalui mesin. Termostat terletak di antara mesin dan radiator, dan mengatur jumlah cairan pendingin yang mengalir melalui mesin.

Termostat mobil adalah perangkat yang mengatur aliran cairan pendingin melalui mesin. Termostat terletak di antara mesin dan radiator, dan mengatur jumlah cairan pendingin yang mengalir melalui mesin.

Termostat terbuka dan menutup untuk mengatur aliran cairan pendingin, dan juga memiliki sensor suhu yang memberi tahu termostat kapan harus membuka atau menutup.

Termostat penting karena membantu menjaga mesin pada suhu operasi optimal. Jika mesin menjadi terlalu panas, komponen mesin dapat rusak.

Sebaliknya, jika mesin terlalu dingin, mesin dapat bekerja kurang efisien. Oleh karena itu, termostat penting untuk menjaga mesin pada suhu operasi optimal.

Ada dua jenis termostat: mekanis dan elektronik. Termostat mekanis adalah jenis termostat yang lebih tua, dan menggunakan mekanisme pegas untuk membuka dan menutup katup.

Termostat elektronik adalah jenis termostat baru, dan menggunakan arus listrik untuk membuka dan menutup katup.

Termostat elektronik lebih akurat daripada termostat mekanis, tetapi harganya juga lebih mahal. Oleh karena itu, sebagian besar produsen mobil kini menggunakan termostat elektronik di kendaraan mereka.

Pengoperasian termostat mobil relatif sederhana. Saat mesin dingin, termostat tertutup sehingga cairan pendingin tidak mengalir melalui mesin. Saat mesin memanas, termostat terbuka sehingga cairan pendingin dapat mengalir melalui mesin.

Termostat memiliki mekanisme pegas yang mengontrol pembukaan dan penutupan katup. Pegas terhubung ke tuas, dan saat mesin memanas, pegas yang mengembang mendorong tuas, yang membuka katup.

Saat mesin terus memanas, termostat akan terus terbuka hingga mencapai posisi terbuka penuh. Pada titik ini, cairan pendingin akan mengalir bebas melalui mesin.

Saat mesin mulai mendingin, pegas yang berkontraksi akan menarik tuas, yang akan menutup katup. Ini akan menghentikan aliran cairan pendingin melalui mesin, dan mesin akan mulai mendingin.

Termostat merupakan bagian penting dari sistem pendingin, dan bertanggung jawab untuk menjaga mesin pada suhu operasi optimal.

Jika termostat tidak berfungsi dengan baik, hal itu dapat menyebabkan kerusakan serius pada mesin. Oleh karena itu, penting untuk memeriksa termostat secara berkala oleh mekanik. 

BERSAMBUNG